4月20日，根据美森轮船最新消息，美森轮船一艘集装箱船美森考艾“Mstson Kauai”执行011E航次在航行至美国长滩港途中，由于船舶主机发生故障，不得不折返韩国釜山港进行检查和维修。该航次货物到港时间预计将严重延误。

• 延误时间达18天！

据了解，涉事集装箱船“Mstson Kauai”，IMO:9353278 ，建造于2008年，运力为4,250TEU，悬挂巴拿马旗帜。属于美森的CLX+航线（加班船），正在执行011E航次服务。该轮此前曾挂靠上海、宁波港口，原预计4月24日到达美国长滩港。

美森将启用备用船只美森梅茜“Mahimahi”，计划于5月1日抵达韩国釜山港，装载所有美森考艾011E航次上的货柜驶往美国长滩港。预计该船抵达美国长滩港的时间为5月13日，延误时间达18天。

• 伪“正班船”或被曝光？

众所周知，美森加班船（CLX+）与正班船（CLX）在航行时效上基本一致，最大的区别在于加班船停泊的是公共码头，而正班船停泊的是独立码头。这一区别在淡季时无法得到充分体现，而在旺季时正班船和加班船的时效才会呈现极大的差异。

因此，据小编了解到，由于近期美线货量下降，再加上美线激烈的竞争环境，市场上又重现了以正班船的价格收货而以加班船承运的“挂羊头卖狗肉”行业乱象，此次加班船延误情况，无疑让此类无良物流商又一次暴露在聚光灯之下。

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广东协达

2023-04-24